Mehr Power für größeren Ovale: NASCAR liebäugelt mit 750 PS für die Intermediates
Wird NASCAR schon in der Saison 2027 auf den Intermediate-Ovalen mehr Leistung freigeben? Zumindest liegt der Plan auf dem Tisch
NASCAR-Vizepräsident Mike Forde hat in der neuesten Episode von Hauler Talk die Tür für eine Ausweitung der Motorleistung auf 750 PS weit aufgestoßen. Er deutete an, dass die zusätzlichen Pferdestärken nach dem Erfolg auf den Short-Tracks ab 2027 auch auf den 1,5-Meilen-Ovalen zum Einsatz kommen könnten.
Während die Cup-Serie in der laufenden Saison 2026 bereits in COTA, Phoenix und Darlington mit dem kraftvolleren Paket für Begeisterung sorgte, evaluiert die Führung nun den richtigen Zeitpunkt für den nächsten Schritt auf den größeren Kursen.
Die Entscheidung, auf den Intermediates vorerst noch mit der gewohnten Leistung zu fahren, dient laut Forde vor allem der Qualitätssicherung des bereits starken Produkts, während NASCAR hinter den Kulissen die Weichen für ein noch spektakuläreres Jahr 2027 stellt.
Der Verband zeigt sich sichtlich beeindruckt von der Dynamik, die das 750-PS-Paket in dieser Saison entfacht hat, bleibt dennoch noch zurückhaltend.
„Wir haben einfach das Gefühl, wenn wir uns die Rennen auf den 1,5-Meilen-Strecken ansehen, sind sich alle einig, dass es das beste Racing ist, das wir derzeit haben“, erklärte Forde die aktuelle Strategie. NASCAR wolle laut Forde nichts überstürzen und ein Produkt, das sich in einem sehr guten Zustand befinde, nicht unnötig gefährden, bevor die zusätzliche Leistung freigegeben wird.
Dennoch ist das Thema „mehr Leistung“ präsenter denn je und wird als logische Evolution für die nahe Zukunft gehandelt. „Ich denke, das ist eher eine Situation für 2027, also werden wir bei dem bleiben, was wir für den Rest des Jahres geplant haben“, so Forde weiter, was als klares Signal für ein Upgrade im nächsten Jahr gewertet werden kann.
Am Ende der aktuellen Saison wolle NASCAR Darlington, Nashville, Gateway und die Short-Tracks genau analysieren, um die positiven Effekte der Mehrleistung schwarz auf weiß zu sehen.
NASCAR beobachtet dabei ganz genau, wie die Ingenieure in den Werkstätten das Maximum aus den Boliden herausholen. „Jedes einzelne Jahr holen die Teams gegenüber dem Auto auf und betreiben Feintuning, und das beeinflusst das Racing“, gab Forde zu verstehen.
Diese ständige Weiterentwicklung der Rennställe macht den Weg frei für noch mehr Leistung, um den Fahrern auf den schnellen 1,5-Meilen-Ovalen wieder mehr Verantwortung in den rechten Fuß zu legen.
Die Fans dürften sich also darauf freuen, dass das aktuelle Experiment auf den kurzen Bahnen nur der Anfang einer PS-Offensive war. Wenn die Daten der Saison 2026 die Erwartungen erfüllen, steht der brachialen V8-Power auf den größeren Traditionsstrecken ab 2027 nichts mehr im Wege.
Autor(en)
Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
