NASCAR-Truck-Champion fährt 2026 nur zwölf Cup-Rennen, warum?
Wenige Tage vor dem Saisonstart aller drei nationalen NASCAR-Serien in Daytona steht der Plan für Corey Heim zumindest teilweise fest: Der Truck-Champion wird zwölf Cup-Rennen bestreiten
Eigentlich müsste er eines der heißesten Eisen in der NASCAR-Szene sein: Corey Heim. 2025 gewann der heute 23-Jährige die NASCAR-Truck-Meisterschaft in dominanter Weise. Dabei siegte der Rennfahrer aus Marietta, Georgia, in insgesamt zwölf Rennen. Er war der Shootingstar der dritten NASCAR-Liga, doch in der Silly-Season war es um den Toyota-Schützling sehr ruhig geworden – bis jetzt.
23XI Racing ist bekanntermaßen in die Karriere des Youngsters involviert und wird ihm für die Saison 2026 für zwölf Rennen einen Toyota Camry in der NASCAR Cup Series stellen. Doch ist das genug für einen Shootingstar, der 2025 so viele Fans in seinen Bann gezogen hat? Zudem hat Heim bisher kein zusätzliches Programm bekanntgegeben. Dies ist ganz klar eine merkwürdige Situation rund um einen solch starken Truck-Champion.
Er wird beide Daytona-Rennen, Kansas, Texas, beide Charlotte-Rennen, Nashville, San Diego, Chicagoland, Indianapolis, Darlington und Homestead bestreiten. Seinen Titel in der Truck-Serie wird er wohl nicht verteidigen, denn TRICON hat bereits klargestellt, dass der 23-Jährige nicht zum Meisterteam zurückkehren wird. Auch ein Xfinity-Programm wurde bisher nicht bekanntgegeben, dabei starten in wenigen Tagen die drei nationalen Meisterschaften in Daytona.
Doch warum bekommt solch ein schneller Fahrer keine größere Chance? Als Entwicklungsfahrer bei 23XI Racing und Toyota ist in der Cup-Serie kein Platz für einen weiteren Vollzeitfahrer. Bubba Wallace, Tyler Reddick und Riley Herbst sind gesetzt. Für Programme in unteren Serien scheint schlichtweg das Geld zu fehlen, denn Heim hat keine großen persönlichen Sponsoren, die ihn tragen.
Heim wird wohl oder übel Geduld beweisen müssen, ehe er den nächsten Schritt machen kann. Zwölf Cup-Rennen sind zumindest ein Drittel der Saison 2025 und von der Anzahl der Läufe her äquivalent mit einer halben Truck-Saison. Dennoch ist es sicher keine einfache Situation für einen Fahrer, der 2025 einen der hart umkämpftesten NASCAR-Titel so dominant gewonnen hat.
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Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
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