Deutsches Team: Rehberg und Visser greifen im Rehberg-Bremotion-Camaro an

Deutsches Team: Rehberg und Visser greifen im Rehberg-Bremotion-Camaro an
Foto: NASCAR Euro Series / Nina Weinbrenner

Das Team Rehberg + Bremotion Racing wird im Jahr 2026 den #77 Chevrolet in der NASCAR Euro Series einsetzen – Am Steuer: Julien Rehberg und Beitske Visser

Bremotion wirft für die NASCAR Euro Series 2026 eine spannende Mischung aus jugendlichem Tatendrang und internationaler Routine in den Ring. Julien Rehberg und die Niederländerin Beitske Visser teilen sich in der kommenden Saison das Cockpit des Chevrolet Camaro mit der Startnummer 77, der unter der Nennung Rehberg + Bremotion Racing an den Start geht.

Während der 20-jährige Rehberg in der V8GP-Meisterschaft auf die Jagd nach der Junior Trophy geht, gibt Visser ihr Debüt in der OPEN-Klasse. Das erste Mal ernst wird es für das neue Duo am 18. und 19. April beim Saisonauftakt im spanischen Valencia.

Bremotion-Teamchef Patrick Brenndörfer und Rehberg-Racing-Boss Thies Rehberg setzen mit dieser Paarung auf zwei völlig unterschiedliche Profile. Thies‘ Sohn Julien Rehberg, der sich als Verkäufer in einem Autohaus in Haltern am See seine Brötchen verdient, hat sich bereits einen Ruf als ambitionierten Kämpfer im V8-Zirkus erarbeitet. Für ihn zählt 2026 nur der Weg nach vorne, um sich in der hart umkämpften Top-Klasse gegen die europäische Elite zu behaupten.

„Das Geheimnis ist gelüftet“, sagt Julien Rehberg über seine Pläne. „Ich bin begeistert, offiziell zu verkünden, dass ich dabei bin. Meine Ziele für dieses Jahr sind ambitioniert: Ich bin hier, um um Podien und Siege zu kämpfen. Neben der Gesamtwertung konzentriere ich mich voll darauf, Trophäen in der Junior Trophy zu sammeln.“

Foto: BS+COMPETITION

Auf der anderen Seite der Box bringt Beitske Visser einen Lebenslauf mit, der von Formelsport bis hin zu Langstrecken-Prototypen reicht. Die Rennfahrerin aus Sneek tauscht nun den aerodynamischen Abtrieb eines Single-Seaters gegen die pure Kraft eines Stockcars ein. Nach einem ersten Kennenlernen beim Rekrutierungstest im vergangenen Dezember war die Entscheidung für den Umstieg gefallen.

Visser blickt nüchtern, aber erwartungsvoll auf den Saisonstart: „Ich freue mich sehr darauf, dieses Jahr Rennen zu fahren. Ich habe das Auto im Dezember getestet und es hat mir echt Spaß gemacht. Ich bin froh, im Bremotion-Auto mit der Nummer 77 zu sitzen und kann es kaum erwarten, in Valencia zu starten.“

Optisch bleibt der Bolide auffällig, was vor allem an der Verbindung zum E-Sport liegt. Wie schon das Schwesterauto mit der Nummer 99 trägt auch die Visser-Rehberg-Maschine ein Zebra auf dem hinteren Radlauf. Das Logo verweist auf Vissers Engagement für das Team BS+COMPETITION von Florian Haasper in der virtuellen Welt und unterstreicht den Fokus des Rennstalls auf die Brücke zwischen Simulator und Asphalt.

Autor(en)

Freiberuflicher Kommentator & Journalist | Zur Webseite |  + posts

Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.

André Wiegold

Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
Facebook
X (Twitter)
YouTube
Instagram