„North Wilkesboro in der letzten Runde“: Riggs rechtfertigt Slidejob gegen Heim im Truck-Rennen
Chandler Smith gewann am vergangenen Samstag auf dem North Wilkesboro Speedway das Truck-Rennen – Heim führte 162 Runden und verlor durch Kontakt mit Riggs in der letzten Runde den Sieg
Chandler Smith siegte beim Truck-Rennen auf dem North Wilkesboro Speedway, obwohl er nur eine einzige Runde an der Spitze lag: die entscheidende. Der Pilot von Front Row Motorsports profitierte von einem späten Zwischenfall zwischen seinem Teamkollegen Layne Riggs und dem bis dahin dominanten Corey Heim und holte seinen zweiten Saisonsieg in der NASCAR Craftsman Truck Series 2025.
Die Entscheidung fiel in der Overtime. Heim, der zuvor 162 von 255 Runden angeführt hatte, startete auf alten Reifen von ganz vorne, während Smith mit 68 Runden frischeren Pneus dahinter lauerte. Heim setzte sich zunächst durch, doch Riggs überholte in der letzten Runde auf der Innenbahn, rutschte leicht nach außen und berührte Heim. Der Tricon-Garage-Toyota wurde daraufhin instabil und Smith zog innen an beiden vorbei zum Sieg.
„Ich hätte nicht gedacht, dass wir das Rennen gewinnen würden“, sagte Smith nach dem Rennen. „Beim letzten Restart habe ich alles gemacht – nur nicht das Richtige. Mein Teamkollege Layne Riggs hat das perfekt ausgeführt, aber wir hatten am Ende das Glück auf unserer Seite.“
Nach dem Rennen kam es in der Boxengasse zu einer Diskussion zwischen Riggs und Heim. “Er hat es letzte Woche schon bei der #7 [Carson Hocevar] versucht, um zu gewinnen.” sagte Heim über den Front-Row-Piloten. “Es hat ihn trotzdem den Sieg gekostet. Ich weiß es auch nicht. Wir haben in diesem Jahr schon so viele Siege verloren, weil wir nach einem dominanten Rennen wegen sowas nach hinten fielen.”
Riggs hatte es bereits im Rennen zuvor auf dem Kansas Speedway mit der Brechstange versucht. Dort fuhr er Carson Hocevar ins Quarter Panel, der sein Auto aber wieder fangen konnte und das Rennen gewann. Auch im zweiten Segment geriet er mit Heim aneinander und drängte ihn aus dem Weg, was den Tricon Garage-Piloten einen möglichen Stagesieg kostete.
Riggs hat eine andere Perspektive auf den Overtime-Restart: “In den Kurven 3 und 4 übersteuerte er stark und verließ die untere Linie. Wir waren nebeneinander auf der Start-Ziel-Geraden”, sagte Riggs. “Ich hatte viel Geschwindigkeitsüberschuss und zog nach unten. Ich habe ihn nicht in den Zaun gedrückt. Ich habe ihn nur nach oben geschoben, aber ich habe genug Platz gelassen.”
“Das ist North Wilkesboro in der letzten Runde für einen Truck-Sieg. Ich glaube nicht, dass ich etwas falsch gemacht habe.”
Im Ziel hatte Smith 0,611 Sekunden Vorsprung auf Riggs. Dahinter folgten Tyler Ankrum, Daniel Hemric und Grant Enfinger, der nach Heim die meisten Führungsrunden gesammelt hatte.
Heim kam wegen des Zwischenfalls nur als 17. ins Ziel. In der Meisterschaft führt er aber weiterhin mit 47 Punkten vor Smith. Das nächste Rennen findet am Freitag, den 24. Mai um 2:30 Uhr deutscher Zeit auf dem Charlotte Motor Speedway statt.
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Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws.
Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.
