Toyota sichert sich Toptalent: Keelan Harvick wird Teil des Entwicklungskaders
Keelan Harvick unterschrieb einen Vertrag mit Toyota, um den Weg für seine NASCAR-Karriere zu ebnen – Der 13-Jährige gilt als Ausnahmetalent und ist Sohn der NASCAR-Legende Kevin Harvick
Der US-Rennsportgigant Toyota hat am Dienstag eine langfristige Partnerschaft mit dem 13-jährigen Keelan Harvick bekanntgegeben, um den Sohn von NASCAR-Legende Kevin Harvick mit Toyota Racing Development (TRD) gezielt auf seinem Weg in den Profisport zu fördern. In der Saison 2026 wird der Youngster für die Teams Rackley W.A.R. und Kevin Harvick, Inc. (KHI) in zahlreichen Late-Model-Rennen quer durch die USA antreten.
Die Verpflichtung ist ein klares Statement von Toyota, das sich damit eines der begehrtesten Talente im US-amerikanischen Stock-Car-Sport gesichert hat. Keelan Harvick tritt in die Fußstapfen von NASCAR-Größen wie Christopher Bell oder Bubba Wallace, die ebenfalls die Toyota-Schule durchliefen. Für den jungen Piloten markiert dieser Schritt den Übergang von einem vielversprechenden Nachwuchsfahrer zu einem festen Bestandteil eines werksunterstützten Programms.
„Ich bin wirklich dankbar für diese Chance bei TRD“, erklärt Harvick. Es sei ein Privileg, ein Teil der TRD-Familie zu sein. „Ich sammle immer noch Erfahrungen, aber es wird eine Ehre sein, von den anderen Fahrern im Programm zu lernen“, so der 13-Jährige weiter.
Trotz seines jungen Alters blickt Harvick bereits auf eine beeindruckende Erfolgsbilanz zurück, die ihn in den Fokus der Talentscouts rückte. Erst im vergangenen Dezember schrieb er Geschichte, als er sich zum jüngsten Sieger des legendären Snowflake 125 auf dem Five Flags Speedway krönte. Diesen Schwung nahm er mit in das aktuelle Jahr, in dem er bereits das „Icebreaker“-Rennen auf dem Florence Motor Speedway für sich entschied.
Seine Entwicklung im vergangenen Jahr verlief rasant und übertraf die Erwartungen vieler Experten in der Szene. Als nationaler Champion der INEX Young Lions 2024 gelang ihm der Sprung in die Late-Model-Klassen mit krasser Präzision. Im Jahr 2025 feierte er als erster Fahrer überhaupt Siege in den Pro-Late-Model-Divisionen der CARS Tour im Osten und Westen der USA innerhalb einer Saison.
Tyler Gibbs, der Präsident von TRD U.S.A., sieht in Harvick weit mehr als nur einen Fahrer mit einem berühmten Nachnamen. „Keelan hat sich auf der Strecke bewiesen und zeigt trotz seines Alters eine Professionalität und Arbeitsmoral, die weit über seine Jahre hinausgeht“, betont der TRD-Chef. Toyota sei stolz darauf, den weiteren Weg des Talents aktiv mitzugestalten und ihn bei seiner handwerklichen Entwicklung zu unterstützen.
Das Toyota Driver Development Program bietet Harvick dabei weit mehr als nur ein schnelles Auto und technische Unterstützung. Im Toyota Performance Center erhält er Zugriff auf Ressourcen in den Bereichen Fitness, Sportpsychologie und Ernährung. Ziel ist eine ganzheitliche Ausbildung, die ihn auf die physischen und mentalen Belastungen der NASCAR-Elite vorbereiten soll.
Die langfristige Bindung zwischen dem Hersteller und der Fahrerfamilie unterstreicht das Vertrauen in Harvicks Potenzial. In einer Sportart, in der der Weg nach oben oft steinig und unsicher ist, bietet das TRD-Umfeld die nötige Stabilität für eine nachhaltige Karriere. Für Harvick beginnt nun das nächste Kapitel einer Reise, die ihn unaufhaltsam in Richtung der höchsten NASCAR-Ligen führt.
Autor(en)
Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
