Outlaws-Boxenfunk 2026: World of Outlaws führt Blackbox für alle Autos ein
Willkommen zu unserem World-of-Outlaws-Boxenfunk, dem Ticker mit den kleinen News rund um die Sprint Cars und Dirt Late Models – Hier werden kurze Meldungen im Jahr 2026 zusammengefasst
SC = Sprint-Cars; DLM = Dirt-Late-Models
7. Februar 2026: World of Outlaws führt Blackbox für alle Autos ein (SC)
Die World Racing Group (WRG) hebt die Sicherheit auf ein neues Level und stattet alle Autos der World of Outlaws Sprint Car Series für die gesamte Saison 2026 mit Incident Data Recorders (IDR) aus. Der Startschuss für die FIA-zertifizierten Geräte, die bereits in der NASCAR etabliert sind, fällt bei den DIRTcar Nationals im Volusia Speedway Park. Nach erfolgreichen Tests im Vorjahr erfassen die Sensoren nun flächendeckend Aufprallkräfte, um Unfallhergänge präzise zu analysieren und nicht mehr auf Vermutungen angewiesen zu sein.
Für die komplexe Datenauswertung kooperiert die Serie eng mit den Ingenieuren der NASCAR um Sicherheits-Chef John Patalak. Durch den Abgleich von Videobildern mit den Messwerten erhofft sich Tom Devitt, Sicherheitsbeauftragter der WRG, fundamentale Erkenntnisse für die Weiterentwicklung von Sitzen und Chassis. „Wir wollen nicht, dass jemand crasht, aber wenn es passiert, wollen wir daraus lernen“, betont Devitt das Ziel, Verletzungen durch technische Evolution künftig effektiv zu verhindern.
31. Januar 2026: Haudenschild wechselt zu KCP Racing (SC)
Nach acht Jahren bei Stenhouse Jr./Marshall Racing schlägt Sheldon Haudenschild ein neues Kapitel auf: In der Saison 2026 wird der 32-Jährige, der bereits 46 Siege in der World of Outlaws auf dem Konto hat, den KCP-Racing-Boliden mit der Startnummer 18 steuern. Der US-Amerikaner bringt seinen langjährigen Partner NOS Energy Drink zu dem in Iowa ansässigen Team mit. KCP Racing beendete die vergangene Saison nach der Trennung von Giovanni Scelzi mit Emerson Axsom und Cory Eliason. Nun setzt das Team ab Saisonauftakt bei den DIRTcar Nationals in Volusia auf einen etablierten Top-Fahrer.
25. Januar 2026: Macedo will 2026 den Titel holen (SC)
Carson Macedo bleibt auch in der Saison 2026 der World of Outlaws Sprint Car Series treu und geht in sein sechstes Jahr mit Jason Johnson Racing. Nach Gesamtrang drei im Jahr 2025 nimmt die unveränderte Mannschaft rund um Crew-Chief Philip Dietz erneut Anlauf auf den Meistertitel, um den großen Traum von Teamgründer Jason Johnson endlich zu erfüllen. Der Startschuss für die erneute Titeljagd fällt Anfang Februar bei den DIRTcar Nationals im Volusia Speedway Park.
19. Januar 2026: Sprint-Cars kehren nach Colorado zurück (SC)
Die World of Outlaws Sprint Car Series hat ihren Rennkalender für 2026 erweitert und kehrt am Montag, den 14. September 2026, nach einer zehnjährigen Abstinenz in den US-Bundesstaat Colorado zurück. Das Rennen unter dem Titel „Rocky Mountain Rumble“ findet auf dem El Paso County Raceway in Calhan statt, wo die Serie zuletzt bei ihrem Debüt im Jahr 2016 gastierte. Der neue Termin dient als Brückenschlag zwischen den zuvor stattfindenden Läufen in Kansas auf den Belleville High Banks und im Dodge City Raceway Park sowie einer anschließenden, noch nicht im Detail terminierten zweiwöchigen Tournee an der Westküste der USA.
19. Januar 2026: Daulton Wilson fährt Vollzeit (DLM)
Daulton Wilson greift in der Saison 2026 voll in der World of Outlaws Late Model Series an und wird am Steuer des Nr. 58V Boliden von Big Frog Motorsports um die Meisterschaft kämpfen. Der 28-Jährige aus Fayetteville, North Carolina, tritt damit auch im Rennen um den Titel des „Rookie of the Year“ gegen Konkurrenten wie Trey Mills, Logan Zarin und Eli Johnson an. Nachdem Wilson im Herbst 2025 nach vier Jahren bei JRR Motorsports zu Big Frog wechselte und erste Achtungserfolge wie Top-10-Platzierungen beim Blue-Gray 100 einfuhr, fiel die Entscheidung für die nationale Tour.
„Wir haben uns den Zeitplan angesehen und es fühlte sich wie eine gute Sache an, ein guter Zeitpunkt für eine Veränderung“, begründete Wilson den Schritt, dessen primäres Ziel es ist, „einige Rennen zu gewinnen“, während sich die Punktesituation von selbst ergeben soll; der Saisonauftakt findet vom 22. bis 24. Januar im Rahmen der DIRTcar Sunshine Nationals auf dem Volusia Speedway Park statt.
9. Januar 2026: Garet Williamson 2026 wieder im Sprint-Car (SC)
Nach einer beeindruckenden Debütsaison, die ihm 2025 den Titel Rookie-of-the-Year einbrachte, tritt Garet Williamson 2026 erneut mit Fischer Motorsports in der World of Outlaws Sprint Car Series an. Der 25-Jährige, der im Vorjahr sieben Top-5-Platzierungen erzielte, hat für die kommende Saison vor allem ein Ziel: mehr Konstanz an den Tag zu legen und seinen ersten Sieg in der Königsklasse einzufahren. Der offizielle Saisonauftakt findet vom 4. bis 7. Februar bei den DIRTcar Nationals im Volusia Speedway Park statt, wobei Williamson bereits Ende Januar zur Vorbereitung Rennen in der American Sprint Car Series bestreiten wird.
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Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws.
Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.
