„Hat nichts bewirkt“: Keselowskis Bump-and-run ging ins Leere
Brad Keselowski stand kurz davor, das NASCAR-Nachtrennen von Bristol zu gewinnen, doch sein Bump-and-run gegen Rennsieger Christopher Bell zeigte keine Wirkung
Short-Tracks sind prädestiniert für Bump-and-runs, also Stöße des Hintermanns ins Heck des Vordermannes, um diesen von der Rennlinie zu drücken. Mit solch einem Manöver versuchte Keselowski im NASCAR-Cup-Rennen von Bristol in der letzten Kurve, an Bell im Kampf um Platz eins vorbeizukommen – vergeblich.
Keselowski bremste spät und krachte ins Heck des #20 Gibbs-Toyotas von Bell. Doch Bell stabilisierte sein Fahrzeug sofort und machte den dritten Gibbs-Sieg in der Round-of-16 perfekt. Keselowski wurde Zweiter und war nach dem Rennen bitter enttäuscht.
„Ich bin einfach stinksauer”, sagte der 41-Jährige in der Medienrunde nach dem Rennen. „Wir haben alles richtig gemacht und sind am Ende beim letzten Restart einfach richtig schlecht weggekommen.“ Zudem blieb er auf der Außenbahn hinter Zane Smith und Carson Hocevar hängen, die aneinandergerieten. Bell nutzte dies auf der Innenbahn eiskalt aus, um zum Sieg zu fahren.
„Nach der Caution wären wir trotzdem noch im Rennen gewesen. Und dann hat der 77er [Hocevar] beim Restart die Reifen durchdrehen lassen und der 38er [Smith] hat ihn geführt“, erklärte Keselowski die Situation. „Im Prinzip musste Chris nur noch nach links ziehen. Ich hatte in der letzten Runde eine Chance und habe ihn getroffen – aber es hat überhaupt nichts bewirkt.“
Damit blieb Keselowski, der sich 2025 nicht für die Playoffs qualifizierte, nur der zweite Platz. In dieser Saison hatte Keselowski oft zu kämpfen; seine beiden Teamkollegen Chris Buescher und Ryan Preece kamen häufig vor dem Teilhaber des Teams ins Ziel. Dennoch war der Routinier aus Michigan immer wieder drauf und dran, in die Victory-Lane zu fahren. Insgesamt kommt er bisher auf fünf Top-5-Platzierungen, davon wurde er zweimal Zweiter.
„Das ist einfach die Geschichte unserer Saison: eine 50-zu-50-Situation beim Restart und ich hatte die falsche Linie”, erklärt er. „Es ist einfach frustrierend. Wir hatten ein starkes Auto, eine gute Strategie und haben uns in Position gebracht – wenn nicht für den Sieg, dann zumindest für einen richtig guten Tag. Und dann beim letzten Restart haben wir die Würfel geworfen – und es ist nichts dabei herausgekommen.“
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Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
