Erfolg durch Extraschicht: Patrick Emerling stürmt in Claremont zum Meilenstein-Sieg
Patrick Emerling hat sich mit einer perfekten Vorbereitung den Sieg beim NASCAR Whelen Modified Tour-Rennen im Claremont Motorsports Park gesichert – Durch den zehnten Triumph seiner Karriere übernahm der USNE-Motorsports-Pilot gleichzeitig die Führung in der Gesamtwertung
Patrick Emerling hat am Freitagabend das prestigeträchtige Gastspiel der NASCAR Whelen Modified Tour im Claremont Motorsports Park gewonnen und sich damit die Tabellenführung gesichert. Der Pilot von USNE Motorsports setzte sich nach einem intensiven Duell gegen Matt Hirschman durch und feierte auf dem Short Track im US-Bundesstaat New Hampshire seinen ersten Saisonsieg.
Ausschlaggebend für den Triumph bei der zweiten Station der „Whelen Midsummer Championship“ von JDV Productions war eine akribische Vorbereitung, die sich für das gesamte Team auszahlte.
Hinter dem Erfolg steckte eine ganz bewusste Extraschicht, die die Mannschaft vor einigen Wochen eingelegt hatte. Um die Tücken des Claremont Motorsports Park zu entschlüsseln, reiste das Team zu einem zusätzlichen Renneinsatz an, den sie mit Platz zwei abschlossen.
„Dieses ganze Team arbeitet unglaublich hart. Wir sind vor ein paar Wochen hierhergekommen, um die Strecke ein wenig zu verstehen. Im Rennen haben wir es damals noch leicht verpasst und wurden Zweite“, erklärte ein glücklicher Emerling nach dem Rennen.
Genau diese gesammelten Daten machten am Freitag den entscheidenden Unterschied aus. „Es ist die Entschlossenheit des Teams. Wir haben die Mühe auf uns genommen, hier noch ein Rennen zu fahren, um ein Gefühl für die Strecke zu bekommen. Danach haben wir unsere Anpassungen vorgenommen und standen heute einfach viel stärker da“, so der Sieger. Nach Platz vier im Qualifying profitierte Emerling beim Pre-Race-Redraw vom Glück des Tüchtigen und zog die Pole-Position für den Start.
Zwar führte der USNE-Pilot das Feld in der Anfangsphase an, doch der erfahrene Matt Hirschman nutzte einen Restart nach gut 30 Runden, um die Führung zu übernehmen. Emerling ließ sich davon jedoch nicht aus der Ruhe bringen, hielt den Anschluss und blies in einem langen Grünlicht-Segment zum Gegenangriff.
Mit noch 56 verbleibenden Runden klebte er an Hirschmans Stoßstange, ehe er zwei Umläufe später innen durchschlüpfte und sich die Spitzenposition zurückholte.
Hirschman versuchte in den verbleibenden 50 Runden alles, um den Führenden unter Druck zu setzen, doch Emerling hielt dem stand. Für den US-Amerikaner war es der zehnte Sieg seiner Karriere auf der Whelen Modified Tour, womit er sich als erst 24. Fahrer in der Geschichte der Serie in den zweistelligen Siegerbereich eintrug.
Gleichzeitig übernahm Emerling die Tabellenführung von Stephen Kopcik, der nach massiven Problemen mit der Servolenkung als Letzter gewertet wurde.
„Ich muss einfach der gesamten Truppe und allen Beteiligten danken“, freute sich Emerling über die Wende. „Wir hatten einen etwas holprigen Start in die Saison und haben uns anfangs ziemlich schwergetan. Aber wir arbeiten daran, unseren Rhythmus zu finden, und jetzt kommen wir langsam in Schwung.“
Matt Hirschman, der nach seinem Sieg beim Auftakt in Seekonk als einziger Fahrer die Chance auf einen Bonus von 10.000 US-Dollar für den Sweep der Miniserie hatte, zeigte sich als fairer Verlierer.
„Ich hätte einfach etwas mehr Grip gebraucht und das Auto hätte über die Distanz konstanter liegen müssen. Ich denke, das beste Auto hat heute gewonnen – das Auto mit dem besten Handling“, gab Hirschman unumwunden zu. „Sie haben uns heute einfach überdauert. Als er an mir dran war, wusste ich im Grunde, dass ich in Schwierigkeiten stecke.“
Hinter dem Führungsduo komplettierte Jon McKennedy das Podium als Dritter, gefolgt von Austin Beers und dem starken Rookie Paulie Hartwig III auf den Plätzen vier und fünf. Die Top 10 machten Max Zachem, Teddy Hodgdon, Mike Christopher Jr., Eric Goodale und Andrew Molleur unter sich aus.
Für die Teams der NASCAR Whelen Modified Tour bleibt kaum Zeit zum Durchatmen. Bereits am kommenden Samstag, den 18. Juli, steht auf dem White Mountain Motorsports Park das Nachholrennen auf dem Programm.
Dir hat dieser Artikel gefallen? Journalismus auf Leadlap.de ist und bleibt dauerhaft werbefrei und für alle ohne Bezahlschranke kostenlos. Damit ich dieses Projekt auch in Zukunft unabhängig und in dieser Tiefe betreiben kann, freue ich mich über deine freiwillige Unterstützung. Jeder Beitrag hilft direkt dabei, die Qualität und Vielfalt meiner Berichterstattung zu sichern.
Jetzt Leadlap.de und André Wiegold unterstützen via PayPal
(Hinweis: Freiwilliger Beitrag zur Förderung journalistischer Inhalte, inkl. USt., keine steuerlich absetzbare Spende.)
Autor(en)
Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
