NASCAR Brasil Series in Londrina: Boost-Einsatz entscheidet Wochenende
In Londrina gewannen Thiago Camilo und Gabriel Casagrande die Rennen der NASCAR Brasil Series – Beide Piloten sicherten nach harten Zweikämpfen ihre Siege auf dem Autodromo Internacional Ayrton Senna
Auf dem Autodromo Internacional Ayrton Senna in Londrina sicherten sich Thiago Camilo und Gabriel Casagrande die Siege beim sechsten Saison-Event der NASCAR Brasil Series.
Camilo startete bereits am Samstag mit einem Sieg im Sprintrennen in das Wochenende, womit er sich die Pole-Position für den ersten der beiden Läufe sicherte. Das erste Rennen war von einem erbitterten Zweikampf zwischen Camilo und Ricardo Maurício geprägt. Trotz des massiven Drucks, den Maurício auf den Piloten aus São Paulo ausübte, reichte es nicht, um ihn von der Spitzenposition zu verdrängen.
Der rennentscheidende Moment des ersten Laufes wurde durch eine Ölspur ausgelöst, die eine Safety-Car-Phase zur Folge hatte. Beim Restart wählte Camilo eine schnellere Linie, erkämpfte sich einen wichtigen Vorsprung und verteidigte die Führung souverän bis zur Zielflagge.
„Nun, wir haben hier in Londrina das erste Rennen gewonnen, und ich bin sehr glücklich über das Ergebnis. Es war ziemlich schwierig, denn Ricardo hatte eine sehr starke Pace“, erklärte Camilo.
In der letzten Runde nutzte Mauricio den in der NASCAR Brasil Series verwendeten Karter Booster, der mit dem Push-to-Pass-System aus der IndyCar-Serie vergleichbar ist. Dieser Booster passt laut Herstellerangaben die Einspritzung an und erhöht die Luftzufuhr, was in etwa 40 bis 60 zusätzlichen PS resultiert.
Mithilfe dieses Boosts kam Mauricio dem Mustang mit der Startnummer 21 noch einmal gefährlich nahe. Camilo verzichtete jedoch auf den Einsatz: „Er [Mauricio] hat den Karter Boost in der letzten Runde eingesetzt, ich habe darauf verzichtet, um Kraftstoff zu sparen. Er kam ziemlich nah heran und wir fuhren fast Seite an Seite“, fügte der Sieger hinzu.
Ein harter Dreikampf
Das Sonntagsrennen bot ebenfalls Spannung bis zur letzten Runde. In einem der intensivsten Duelle der Saison lieferten sich Casagrande, Camilo und Arthur Gama einen harten Dreikampf um den ersten Platz.
Nachdem Casagrande das erste Rennen auf dem zweiten Platz beendet hatte, ging er hochmotiviert in den zweiten Durchgang. Bedingt durch das Reverse-Grid-Format startete er von Platz fünf.
Die Top 3 blieben über die gesamten 21 Runden dicht beisammen. In der Schlussphase wechselten sich die drei Piloten an der Spitze ab, bis Casagrande schließlich das entscheidende Überholmanöver gelang.
Casagrande überquerte die Ziellinie mit einem hauchdünnen Vorsprung von nur 0,602 Sekunden vor Camilo im Fahrzeug mit der Startnummer 21. Gama komplettierte das Podium mit 0,928 Sekunden Rückstand auf den Sieger.
Den Grundstein für diesen Triumph legte Casagrande in der Schlussphase mithilfe des Karter Boosts. Der Pilot nutzte den Leistungsvorteil im perfekten Moment für ein spektakuläres Doppel-Überholmanöver, mit dem er von Platz drei aus direkt die Spitze übernahm. Mit diesem Sieg eroberte er zudem die Meisterschaftsführung und steht nun bei 193 Punkten.
„Ein zweiter Platz im ersten Rennen und nun der Sieg im zweiten Rennen – und das auf diese Art und Weise mit einem Doppel-Überholmanöver am Ende dank unseres Karter Boosts –, das war einfach sensationell“, betonte Casagrande.
Casagrande sprach auch über die Anspannung in den Schlussminuten: „Ich musste am Ende ein wenig kämpfen, um das Auto auf der Strecke zu halten, aber Gott sei Dank ist alles gut gegangen. Ich bin sehr glücklich über die Führung in der Meisterschaft. Jetzt geht es ins Finale der regular Season, und wir wollen unser starkes Jahr weiter ausbauen.“
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Autor(en)
Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws.
Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.
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