Alle Termine 2025: Porsche Carrera Cup Deutschland im Überblick
Porsche Carrera Cup Deutschland geht 2025 erneut mit acht Rennwochenenden an den Start – Spa kehrt zurück, Oschersleben und Budapest fallen weg
Der Porsche Carrera Cup Deutschland geht 2025 mit acht Rennwochenenden an den Start – und bleibt seiner bewährten Mischung aus deutschen Traditionsrennstrecken und internationalen Highlights treu. Los geht es wie im Vorjahr vom 18. bis 20. April im italienischen Imola – erneut im Rahmen der Langstrecken-WM (WEC).
Der Carrera Cup Deutschland sorgt für eine Menge Interesse, weil er viele junge Piloten hervorbringt, die später im Motorsport groß rauskommen, wie Laurin Heinrich oder Nick Tandy. Der neue Kalender orientiert sich stark an 2024, dennoch gibt es einige kleine Änderungen: Spa-Francorchamps kehrt zurück, während Oschersleben und Budapest aus dem Kalender gestrichen wurden.
Mit dem Hockenheimring, dem Norisring, dem Nürburgring und dem Sachsenring sind die vier bekannten deutschen Rennstrecken wieder dabei. Das Finale findet traditionell in Hockenheim statt.
Der Carrera Cup bleibt auch 2025 eine feste Größe im Rahmenprogramm der DTM und der WEC. Die Zuschauer dürfen sich wieder auf Sprintduelle, Rad-an-Rad-Kämpfe und neue Nachwuchsfahrer freuen.
| Nr. | Rahmenserie | Datum | Strecke | Ort |
|---|---|---|---|---|
| 1 | FIA WEC | 18. – 20. April | Autodromo Imola | Imola, Italien |
| 2 | FIA WEC | 8. – 10. Mai | Circuit Spa-Francorchamps | Spa-Francorchamps, Belgien |
| 3 | DTM | 6. – 8. Juni | Circuit Zandvoort | Zandvoort, Niederlande |
| 4 | DTM | 4. – 6. Juli | Norisring | Nürnberg, Deutschland |
| 5 | DTM | 8. – 10. August | Nürburgring (Sprint) | Nürburg, Deutschland |
| 6 | DTM | 22. – 24. August | Sachsenring | Hohenstein-Ernstthal, Deutschland |
| 7 | DTM | 12. – 14. September | Red-Bull-Ring | Spielberg, Österreich |
| 8 | DTM | 3. – 5. Oktober | Hockenheimring | Hockenheim, Deutschland |
Autor(en)
Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws.
Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.
