Raceway Venray präsentiert Kalender für 2025: EuroNASCAR wieder dabei!

Der Raceway Venray hat seinen Kalender für das Jahr 2025 veröffentlicht – EuroNASCAR kehrt im Juni auf das Oval zurück

Die Katze ist aus dem Sack: Der Raceway Venray hat seinen Kalender für das Jahr 2025 veröffentlicht. Zehn Renntage an sieben Rennwochenenden bieten Ovalracing pur auf der halben Meile sowie auf dem Autospeedway-Oval. Die EuroNASCAR kehrt im Juni auf den Short-Track in den Niederlanden zurück.

Der Saisonauftakt 2025 findet bereits am 23. März statt. Es folgt der traditionelle Renntag am Ostermontag. Am Pfingstmontag steht der prestigeträchtige Supercup der National Hotrods auf dem Programm. Am 28. und 29. Juni gastiert die NASCAR Whelen Euro Series samt Rahmenprogramm in den Niederlanden und trägt zum zweiten Mal in Folge einen Lauf der offiziellen europäischen NASCAR-Meisterschaft im Oval aus.

Saisonhöhepunkt ist der Worldcup im August. Er wird wieder an drei Tagen ausgetragen, neben den Worldcups der Stockcars F1 und F2 gibt es auch wieder den Worldcup der Saloon Stockcars und die Europameisterschaft der Ministox aus Großbritannien. Der Eurocup der V8 Oval Series, die auf dem großen Oval zu Hause ist, findet am 28. September statt. Die Saison endet am 26. Oktober mit dem Goldcup der F2-Junioren.

Der Raceway Venray hat sich 2024 mächtig weiterentwickelt: Gridwalks, Flyovers und viele Showelemente sorgten für Gänsehautmomente. Auch 2025 wird es wieder ein abwechslungsreiches Autospeedway-Programm geben. Dazu kommen die V8 Oval Series und die EuroNASCAR, die das große Oval mit bis zu 25 Grad Banking zum Beben bringen.

Die V8 Oval Series wird in der Saison 2025 insgesamt sieben Rennen austragen. Mit Ausnahme des EuroNASCAR-Wochenendes im Juni werden die Late Models und ASCARS an allen Renntagen teilnehmen. Die Rennen werden von der KNAF lizenziert und bieten somit offizielle Lizenzergebnisse für Rennfahrer mit nationalen und internationalen Rennlizenzen. Der Gewinner der Meisterschaft erhält den Titel Niederländischer Meister. Zudem gibt es Titel in den beiden Klassen Offset (für asymmetrisch aufgebaut Late-Models) und ASCAR (für symmetrisch aufgebaute ASCAR-Autos).