Sweet und Gravel teilen sich die Siege beim Knoxville-Double-Header der World of Outlaws

Sweet und Gravel teilen sich die Siege beim Knoxville-Double-Header der World of Outlaws
Foto: World of Outlaws / Tyler Carr Photos

Brad Sweet und David Gravel teilten sich beim Double-Header am Knoxville Raceway die Siege auf – Beide Spitzenpiloten setzten sich nahezu ohne Probleme gegen die Konkurrenz durch

Der Knoxville Raceway machte seinem Ruf als Zentrum der Sprint-Car-Welt alle Ehre, als die World of Outlaws Sprint Car Series am vergangenen Wochenende zu einem hochkarätigen Double-Header gastierte. Am Ende standen Brad Sweet und David Gravel oben auf dem Treppchen.

Den Auftakt am Freitag dominierte der fünfmalige Meister Sweet. Trotz seines Teilzeit-Rückzugs aus dem aktiven Geschehen bewies Sweet in der Startnummer 94 Boliden von Silva Motorsports, dass er nichts von seiner Schnelligkeit eingebüßt hat. Von der Pole-Position gestartet, gab er die Spitze nicht ab und führte das über 60 Fahrzeuge starke Feld über die gesamte Distanz an.

Selbst Gravel, der Sweet im frühen Stadium des Rennens unter Druck setzte, fand keine Möglichkeit, an der 94 vorbeizukommen. Mit seinem 93. Karrieresieg baute der Pilot von Silvia Motorsports eine beeindruckende historische Serie aus: Er hat nun in 15 aufeinanderfolgenden Saisons mindestens ein World-of-Outlaws-Feature gewonnen.

Foto: World of Outlaws / Tyler Carr Photos

David Gravel kontert 

Nachdem Gravel sich am Freitag noch mit einem zweiten Platz begnügen musste, schlug der 33-Jährige am Samstagabend eindrucksvoll zurück. In der Startnummer 2 von Big Game Motorsports startete der amtierende Champion von der Außenseite der ersten Reihe, übernahm sofort die Führung und gab diese ebenfalls bis zur schwarz-weiß karierten Flagge nicht mehr ab.

Obwohl Verfolger wie Rico Abreu und Carson Macedo phasenweise Boden gutmachten, kontrollierte Gravel das Geschehen an der Spitze souverän. Er fand zur richtigen Zeit die entscheidende Spur und sicherte sich so seinen vierten Saisonsieg. Mit nun insgesamt 124 Karrieresiegen bei den Outlaws festigt Gravel seine Ambitionen auf die Titelverteidigung und baut seine Führung in der Gesamtwertung weiter aus.

Hinter den beiden Rennsiegern stach besonders ein Name hervor: Ryan Timms. Der junge Pilot der Liebig Motorsports lieferte eine beeindruckende Vorstellung ab und sicherte sich an beiden Abenden den dritten Platz auf dem Podium.

Das Rennwochenende der Schwester-Rennserie der Dirt Late Models, das auf dem Talladega Short Track stattfinden sollte, musste wetterbedingt abgesagt werden. Schwere Niederschläge und Unwetter machten die Durchführung des Events unmöglich. Die nächsten Veranstaltungen der World of Outlaws Dirt Late Model Series finden auf dem Independence Motor Speedway und dem Mississippi Thunder Speedway statt, während die Sprint Car Series sich auf den Weg nach Ohio zum Attica Raceway Park und zum Sharon Speedway macht.

Hier geht es zu den Highlights von Freitag und Samstag

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Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws.

Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.

Erik Resch

Erik ist als Redakteur und Podcaster bei Leadlap.de auf den US-amerikanischen Motorsport spezialisiert. Sein redaktioneller Schwerpunkt liegt auf der differenzierten Berichterstattung über die NASCAR, die IndyCar-Series und die World of Outlaws. Seinen Einstieg in den Rennsport fand er ursprünglich durch das ADAC GT Masters und regelmäßige Besuche am Sachsenring. Auf diesem Fundament baute er auf. Bevor er sich dem Journalismus zuwandte, kommentierte er im Simracing-Bereich für Virtual Racing und die Abgefahren Community. Heute verbindet er diese praktische Medienerfahrung mit seinem Fachwissen, um die US-Rennszene für das deutschsprachige Publikum aufzubereiten.
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