Paukenschlag in Brands Hatch: Alumitec Racing nach Technik-Eklat in drei Rennen disqualifiziert
Das NASCAR GP UK in Brands Hatch endet für das Team Alumitec Racing in einem sportlichen Desaster – Nach einer verweigerten technischen Inspektion schlossen die Kommissare die Startnummer 11 von gleich drei Rennen am legendären Indy-Circuit aus
Der Rennstall Alumitec Racing ist beim NASCAR GP UK auf dem Brands Hatch Circuit wegen einer verweigerten technischen Inspektion von drei EuroNASCAR-Rennen disqualifiziert worden. Die Rennkommissare schlossen die Startnummer 11, die sich Gianmarco Ercoli in der V8GP und Raphael Lessard in der OPEN teilen, nachträglich von den V8GP-Runden 5 und 6 sowie dem fünften OPEN-Lauf aus. Grund für das harte Durchgreifen der Offiziellen auf dem Indy-Circuit in Kent war ein Vorfall in der Boxengasse nach dem zweiten V8GP-Rennen.
Das Drama nahm seinen Lauf, als die Alumitec-Mannschaft gezwungen war, das Triebwerk des Ford Mustang nach der sechsten Saisonrunde zu wechseln. Gemäß Artikel 19 des technischen Reglements der NASCAR Euro Series suchte die offizielle technische Delegation daraufhin die Box des Teams auf, um den ausgebauten Motor für eine genaue Untersuchung zu beschlagnahmen.
Anstatt den Offiziellen den V8-Motor wie vorgeschrieben für die Inspektion zu überlassen, blockierten Teammitglieder die Mitnahme des Aggregats. Diese offene Arbeitsverweigerung stuften die technischen Delegierten umgehend als offizielles Verweigern einer technischen Inspektion ein, was im Reglement der EuroNASCAR als schweres Vergehen gilt.
Die Rennleitung fackelte nicht lange und setzte das sportliche Strafmaß für ein solches Vergehen auf Level 4 der härtesten Sanktionen fest. Die Entscheidung stützt sich auf Artikel 20 des technischen Regelwerks sowie auf Artikel 17.2, Punkt m) des sportlichen Reglements für die Saison 2026.
Für das Team und seine beiden Piloten Ercoli und Lessard bedeutet dieses Urteil einen massiven Rückschlag im Kampf um die Meisterschaft. Alle auf der Strecke mühsam erfahrenen Punkte des Brands-Hatch-Wochenendes sind damit futsch, während die Konkurrenz in der Tabelle vorbeizieht.
Autor(en)
Andrés Faszination für den Motorsport begann in seiner Kindheit, als er regelmäßig Ovalrennen in den Niederlanden besuchte und abends NASCAR- sowie IndyCar-Rennen im TV verfolgte. Während seines Ökonomiestudiums begann er 2014 als Hobby-Redakteur über den Rennsport zu schreiben und machte seine Leidenschaft zum Beruf. Heute ist er NASCAR-Kommentator bei Sportdigital1+ und begleitet IndyCar & IMSA live auf Motorvision+ – dazu kommen viele weitere Rennserien im Highlights-Format. Als Redakteur schreibt er für Motorsport-Total, Motorsport.com und Formel1.de und ist zudem Reporter, Kommentator und Redakteur im Mediateam der NASCAR Euro Series.
