Corey LaJoie nicht in Vollzeit? NASCAR-Veteran muss um Cockpit zittern

Corey LaJoie hat bisher kein Cockpit für die NASCAR-Saison 2025 – Da Vollzeit-Plätze mittlerweile rar sind, könnte der 33-Jährige buchstäblich auf der Strecke bleiben

Mit der Rückkehr von Zane Smith zu Front Row Motorsports (FRM) ist ein weiteres Vollzeit-Cockpit in der NASCAR-Cup-Saison 2025 vergeben. Während Smith im Ford Mustang mit der Startnummer 38 auf Punktejagd gehen wird, steht Corey LaJoie vor einer ungewissen Zukunft.

LaJoie wurde am 25. September 1991 in Concord, North Carolina, als Sohn des zweifachen Busch-Series-Champions Randy LaJoie geboren. Nach Erfolgen in der K&N Pro Series East, darunter fünf Siege im Jahr 2012, kämpfte sich LaJoie mit begrenzten Mitteln in die NASCAR Cup Series hoch.

Bekannt für seinen Einsatz und kreative Sponsoring-Ideen, wie sein Gesicht auf der Motorhaube 2021, beeindruckte er vor allem 2022 in Atlanta, als er fast seinen ersten Sieg einfuhr. Abseits der Rennstrecke engagiert sich LaJoie für wohltätige Zwecke und ist ein offener und beliebter Repräsentant des Sports.

Die Hoffnungen auf ein Vollzeit-Cockpit in der Saison 2025 schwinden dennoch für LaJoie zusehends. Rick Ware Racing (RWR), das als einziges Team noch keinen Fahrer für die kommende Saison bestätigt hat, scheint keine Option zu sein. Laut NASCAR-Experte Bob Pockrass von Fox Sports wird das verbleibende RWR-Cockpit wohl an Cody Ware gehen.

Pockrass schreibt auf X: „Corey LaJoie arbeitet noch an seinen Plänen für 2025, aber es wird nicht erwartet, dass er Vollzeit im #51 RWR-Auto sitzen wird. Cody Ware scheint der wahrscheinlichste Fahrer für dieses Auto zu sein.”

Für LaJoie bleibt fast nur die Möglichkeit, 2025 für ein Open-Team zu fahren. Motorsport Business Management (MBM) gab diese Woche bekannt, dass es mit der Startnummer 66 am Daytona 500 teilnehmen wird. Mike Wallace, ein erfahrener Veteran, wird bei der 67. Auflage des Daytona 500 ins Lenkrad greifen.

MBM ist bekannt für sein Engagement als offenes Team und bietet Fahrern eine Plattform, um ihr Können unter Beweis zu stellen. Für LaJoie, der in den letzten Jahren regelmäßig in Vollzeit-Cockpits fuhr, wäre ein Wechsel zu einem solchen Team allerdings ein Rückschritt. Aber es ist vielleicht die einzige Chance, in der Cup-Serie präsent zu bleiben.